UKWELI MCHUNGU: LANGO LA BAHARI HORMUZ TISHIO ZAIDI KWA UCHUMI WA CHINA, INDIA

Mlango wa Bahari wa Hormuz = Strait of Hormuz ni mlango mwembamba unaounganisha Ghala ya Uajemi (Persian Gulf) na Bahari ya Oman, na hatimaye Bahari Hindi.

Upo wapi?
Kati ya Iran upande wa kaskazini na Oman na UAE upande wa kusini.
Sehemu yake ni nyembamba zaidi ina upana wa takriban 39 km tu na nusu yake ni pwani za kimaifa, huku nusu nyingine ikiwa ni pwani za Iran na Oman.

Kwanini unatolewa sana macho?

1. Mafuta ya dunia yanapita hapa
Kama 20% ya mafuta yote ya dunia yanayouzwa baharini yanapita kupitia Hormuz kila siku.
Nchi kama Saudi Arabia, UAE, Kuwait, Iraq, Iran - mafuta yao yote yanatoka kwa njia hii.
Kama mlango ukifungwa, bei ya mafuta duniani inapanda mara moja.

2. Ni njia nyembamba na rahisi kuzuia
Kwa kuwa ni mwembamba sana, nchi moja tu ikiamua kuzuia, meli nyingi haziwezi kupita.
Hivyo Iran mara nyingi inatumia kama "kadi" ya kisiasa. Wakisema "tutafunga Hormuz" dunia nzima inatetemeka.

3. Mivutano ya kisiasa
Iran vs Marekani, Israel, na nchi za Kiarabu.
Marekani ina meli za kivita huko kila wakati ili kuhakikisha mlango unabaki wazi.
Kutokana na hayo, ajali ndogo au migogoro hapo inaweza kuleta vita kubwa.

Kwa kifupi
Hormuz ni kama "bomba kuu la mafuta la dunia". Ukiliziba, uchumi wa nchi nyingi unakwama. Ndio maana kila nchi kubwa inalitolea macho 24/7.

Mlango wa Bahari wa Hormuz upo kati ya:

Iran upande wa kaskazini
Oman na UAE upande wa kusini
Unaunganisha Ghala ya Uajemi/Persian Gulf na Ghala ya Oman → Bahari ya Hindi.

Ni mwembamba sana: 33 km tu upana wake, na njia ya meli ni 3 km kwenda na 3 km kurudi.
Kwa hiyo ni kama "shingo ya chupa" - meli zote lazima zipite hapo.

2. Nchi zinazotegemea zaidi Mlango huu

A. Nchi zinazosafirisha Mafuta kupitia Hormuz
Zinategemea 100% kwa sababu ndio njia yao pekee ya kutoka. Zinatoa takriban 93.6% ya mafuta yote yanayopita hapo:

Saudi Arabia - 37.2% ya mafuta yote ya Hormuz. Ni mtoaji namba 1
Iraq - 22.8% - mafuta mengi yanatoka Basra kusini
UAE - 12.9% - ingawa ina bomba la kwenda Fujairah kuzuia Hormuz
Iran - 10.6% - ina utata: inatishia kuifunga lakini yenyewe inategemea
Kuwait - 10.1%
Qatar - karibu gesi yake yote ya LNG inapita hapa.

Kwa pamoja hizi nchi 5 zinachangia 30-35% ya mafuta yote yanayouzwa duniani 24b4

B. Nchi zinazonunua/kuagiza mafuta kutoka Hormuz
Asia ndio inategemea zaidi - inachukua 89.2% ya mafuta yote ya Hormuz

China - 37.7% - nchi namba 1 duniani. Inapokea 5.4 milioni ya mapipa kwa siku
India - 14.7%
Korea Kusini - 12.0% - inategemea sana kwa viwanda vyake
Japan - 10.9% - baada ya Fukushima inategemea mafuta zaidi
Umoja wa Ulaya - 3.8%

Marekani inachukua tu 2.5% kwa sababu inajitegemea kwa mafuta yake

3. Kwa nini ni hatari sana?
Kila siku milioni 20+ za mapipa ya mafuta yanapita hapa. Hii ni 20-25% ya matumizi ya mafuta ya dunia nzima.
Pia 20% ya gesi ya LNG ya dunia inapita hapa.

Kama ikifungwa kwa siku chache tu, bei ya mafuta inapanda mara moja duniani kote. Njia mbadala za mabomba zinaweza kubeba tu milioni 2.6 kwa siku, ni ndogo sana ukilinganisha.

Kwa kifupi: Hormuz ni bomba la moyo la uchumi wa Asia na Ghala. Ukiliziba, China, India, Japan, Korea Kusini na nchi za Ghala zenyewe zinakwama.

Unaweza kujiuliza mbona kuna tofauti ua kilometa yaani awali 39 na tena 33? ipo hivi, takwimu zote mbili ni sahihi ila zinapima sehemu tofauti za mlango.

1. Km 39
Hii ndio upana wote wa mlango sehemu nyembamba zaidi, kutoka pwani ya Iran hadi pwani ya Oman/UAE ni takriban 39 km. Hii ndio namba inayotumika zaidi kwenye ramani na vitabu vya jiografia.

2. Km 33
Hii ni upana wa maji ya kimataifa + njia za meli.
Ndani ya hizo km 39, kuna:

Maji ya eneo la Iran: 12 nautical miles ≈ 22 km
Maji ya eneo la Oman: 12 nautical miles ≈ 22 km
Katika kati kuna ukanda wa kimataifa wa takriban 33 km.

Zaidi ya hapo, njia halisi ambayo meli zinatumia ni nyembamba zaidi:

Njia ya kuingia: 3 km
Njia ya kutoka: 3 km
Kati yake kuna "buffer zone" ya 3 km.

Kwa kifupi:

39 km = Upana wote kati ya nchi mbili
33 km = Upana wa ukanda wa maji unaoweza kutumiwa na meli
6 km = Upana halisi wa njia za meli.

Ndiyo maana vyanzo vinatoa namba mbili. Watu wa jeshi na meli husema "33 km" kwa sababu wanahesabu njia inayoweza kupitika. Wanasayansi wa jiografia husema "39 km".

Kama Mlango wa Hormuz ukifungwa, kuna nchi 2 aina: zinazouza na zinazonunua. Lakini zinazoathirika zaidi ni zinazonunua kwa sababu hazina mbadala ya haraka.

1. Nchi zinazoathirika zaidi kwa upande wa UNUNUZI

China
Kwanini: Inapokea 37.7% ya mafuta yote ya Hormuz. Ni zaidi ya nchi nyingine yoyote.
Pia inategemea mafuta ya Saudi, Iraq, Iran, UAE. Kama ikikosa, viwanda vyote, usafirishaji na uchumi unapanda bei mara moja.

2. India.

Kwanini: Inachukua 14.7%. India inategemea mafuta ya Ghala kwa zaidi ya 60%. Hakuna bomba mbadala kubwa. Bei ya mafuta + chakula + umeme inapanda ndani ya wiki.

Japan - 10.9% na Korea Kusini - 12.0%
Kwanini: Hizi nchi hazina mafuta kabisa. Baada ya Fukushima, Japan inategemea mafuta na gesi zaidi. Korea inategemea kwa viwanda vyake vikubwa. Kama Hormuz ikifungwa, uchumi wao unasimama.

Asia kwa ujumla inachukua 89.2% ya mafuta yote ya Hormuz. Hivyo bara la Asia ndio litaumia zaidi.

2. Nchi zinazoathirika zaidi kwa upande wa UZAUZAJI

Iraq - 22.8% na Kuwait - 10.1%
Kwanini: 90%+ ya mapato yao ya serikali yanatoka kwa mafuta. Hakuna bomba mbadala. Ikiwa Hormuz imefungwa, uchumi wao unaanguka mara moja.

Iran - 10.6%
Kwanini: Ironically Iran yenyewe inategemea. Ingawa inatishia kuifunga, yenyewe ikifungwa inakosa fedha za kuuza mafuta.

Saudi Arabia - 37.2%
Kwanini: Ni mtoaji mkubwa zaidi. Lakini ina mabomba ya kwenda Bahari Nyekundu, hivyo athari kwake ni ndogo kuliko wengine.

Nani anateseka zaidi kati ya wote?

Jibu: China na India
Sababu 3:

Wanategemea zaidi - Pamoja wanachukua zaidi ya nusu ya mafuta yote ya Hormuz
Hakuna mbadala - Mabomba ya nchi za Ghala yanaweza kubeba tu 13% ya mafuta. 87% lazima ipite baharini
Athari ya mnyororo - Mafuta yakipanda, bei ya kila kitu inapanda: chakula, usafiri, bidhaa. Na hizi nchi zina watu bilioni 2.8.